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工程選用土工布的極限抗拉強度要求

时间:2019-01-04 08:04   作者:admin 点击: 次

工程(Engineering)選用土工布的極限抗拉強度(strength)要求
土工布材料(Material)的准備及要求
   本工程(Engineering)選用的土工布材料的极限抗拉强度为20kN/m,延伸率
  爲l1%,尺寸爲4m寬,約650m長。土工布廠家土工布卷在安裝展開前要避免受到損壞。土工布卷應該堆放于經平整不積水的地方,堆高不超過四卷的高度,並能看到卷的識別片。土工布卷必須用不透明材料覆蓋以防紫外線老化。在儲存過程中,要保持標簽的完整和資料的完整。在運輸過程中(包括現場從材料儲存地到工作地的運輸),土工布卷必須避免受到損壞。對鋪設前有皺折的土工布,要求用機械(machinery)或手工拉直整平。填料要求:
  (1)透水性要較好的填料,且內摩擦角小于3O度,必要時要進行現場的土工試驗;
  (2)填料中有損塑料土工筋帶的部分比如說有尖銳棱角等材料要控制(control)小于材料總量的15%;
  (3)控制好填料最大粒徑小于或等于10cm。
  3.3 施工步骤简述
  3.3.1首先精确放出路基边坡(side slope )线,为了保证路基宽度,每侧各加宽0.5m,把晾晒好的基底土进行整平后用25T振动(vibration)压路机静压两遍,再用50T震压四遍,不平整的地方人工配合整平。同时做好基底的防水、排水措施(指针对问题的解决办法)。
  3.3.2鋪墊0.3m厚的砂礫墊層,人工配合機械整平後,25T的振動壓路機靜壓兩遍。
  3.3.3鋪設土工布。土工布鋪設時底面應平整、密實,一般應平鋪,拉直、不得重疊,不得卷曲、扭結,相鄰的兩幅土工布需搭接0.2m,並沿路基橫向對土工布搭接部分每隔1米用8號鐵絲進行穿插連接,並在鋪設的土工布上,每隔1.5-2m用U型釘固定于地面。
  3.3.4第一层土工布铺好后,开始填设第二层0.2m厚的砂砾垫层,其方法(method):汽车(auto)运砂到工地卸于路基一侧,而后用推土机向前赶推,先把路基两侧2米范围(fàn wéi)内填筑0.1m后,把第一层土工布折翻上来再填上0.1米的砂砾垫层,禁止两侧向中间填筑和推进,禁止各种机械在没有填筑砂砾垫层的土工布上通行作业,这样能保证土工布平整,不起鼓,不起皱,待第二层砂砾垫层平整后,要进行水平测量(cè liáng),防止(fáng zhǐ)填筑厚度不均匀(jūn yún),待整平无误后用25T振动压路机静压两遍。
  3.3.5第二層土工布施工方法同第一層方法一樣,最後再填築0.3m的砂礫墊層,填築方法同第一層一樣,用25T壓路機靜壓兩遍後,這樣路基基底加固就處理(processing)完畢。
  3.3.6在第三層砂礫墊層碾壓好後,沿線路縱向在邊坡兩側各鋪設土工布兩幅,搭接0.16m,並用同樣方法連接好,然後開始土方施工作(job)業。
  3.3.7路基填築好後,及時進行邊坡整修,並進行坡腳的幹砌片石防護(fánghù),對該段路基除每側加寬0.3m外,並預留1.5%的沈落量。

钢塑土工布是由钢塑加筋带经新颖工艺复合(recombination)而成, 由于此产品(Product)表面延压成具有规则的粗花纹(huā wén), 铺设于换填土层中承受了巨大的抗应力和与填土之间的摩擦力, 整体上限制了地基土的剪切, 侧面挤出及隆起, 由于加筋土垫层的刚度较大, 有利于上部基础荷载的扩散并较均匀(jūn yún)地传递(transmission), 分布到下卧软土层上, 较好地提高了地基的承载力, 由于加筋土垫层的作用(role), 加大了压缩(compression)层范围(fàn wéi)内地基的整体刚度, 有利于调整地基的变形, 使用(use)了钢塑加筋土工布而形成的加筋土复合垫层属于柔性(Flexible)结构(Structure)物, 能很好地吸收地震的能量, 故其抗震性能(xìng néng)好。土工布廠家土工布卷在安装展开前要避免受到损坏。土工布卷应该堆放于经平整不积水的地方,堆高不超过四卷的高度,并能看到卷的识别片。土工布卷必须用不透明材料覆盖以防紫外线老化。在储存过程中,要保持标签的完整和资料的完整。在运输过程中(包括现场从材料储存地到工作地的运输),土工布卷必须避免受到损坏。土工布廠家土工布又称土工织物,它是由合成纤维通过针刺或编织而成的透水性土工合成材料。土工布是新材料土工合成材料其中的一种,成品为布状,一般宽度为4-6米,长度为50-100米。土工布分为有纺土工布和无纺長絲土工布。




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